Pero uno será más fácil de conseguir que el otro.
Ha sido un comienzo difícil para el Ford Bronco 2021. El todoterreno renacido de Ford es uno de los nuevos modelos más esperados de este año, pero los desafíos causados por la escasez de semiconductores y los problemas de calidad con el techo obligaron a Ford a retrasar la producción del Bronco 2021. Pero el Bronco no es el único modelo nuevo importante que Ford lanzará este año.
Por debajo de la Ranger, el Ford Maverick ha sido un éxito masivo, demostrando que los escépticos están equivocados de que existe una demanda de una camioneta compacta asequible en los Estados Unidos. La nueva camioneta compacta de Ford entró en producción la semana pasada antes de las entregas de los concesionarios a partir de este otoño Lo que es un indicativo de su pronta llegada a CostaRica. Todo parecía ir según lo planeado, pero la versión híbrida ya se ha todo con un obstáculo.
Según una carta del boletín del concesionario Ford compartida en el foro maverick Truck Club, la programación de producción para el Ford Maverick 2022 se ha detenido “hasta nuevo aviso. Esto significa que muchos de los pedidos híbridos Maverick aún no se han programado para ser construidos y Ford no ha dicho cuánto tiempo durará el retraso. La interrupción de la programación afecta tanto al stock del concesionario como a los pedidos minoristas / clientes. Ford no ha dicho qué está causando el retraso, pero no nos sorprenderá si la escasez de chips semiconductores es la culpable.
El boletín del concesionario también confirma que FWD 2022 Ford Mavericks ya no estará disponible con un paquete de remolque. Con el trailer Tow Package instalado, las versiones AWD del Maverick pueden remolcar hasta 4,000 libras.
Como la versión más asequible y eficiente del Maverick, es probable que el camión híbrido sea el modelo más popular, por lo que muchos clientes se sentirán decepcionados. A partir de $ 19,995, el modelo base es impulsado por un cuatro cilindros de 2.5 litros con un motor eléctrico que produce una potencia combinada de 191 caballos de fuerza y 155 lb-pie de torque.
Sin embargo, la versión EcoBoost de 2.0 litros más potente con una potencia de 250 hp y 277 lb-pie no se ve afectada por el retraso en la programación. Si quieres ponerte al volante del Maverick lo antes posible, el EcoBoost de 2.0 litros es tu mejor opción ahora mismo.
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