El fabricante de automóviles coreano está buscando formas alternativas de aliviar la escasez paralizante.
La actual crisis de chips semiconductores ha causado numerosos problemas para la industria automotriz. Como resultado de la pandemia de COVID-19, los fabricantes de automóviles han luchado por obtener suficiente stock de los chips esenciales, lo que ha llevado a cierres de producción en innumerables plantas en todo el mundo. En otros lugares, los fabricantes han tenido que adaptarse y construir automóviles sin ciertas características, y los fabricantes de automóviles como Cadillac han tenido que eliminar ciertas características de su gama.
Pero algunas empresas han gestionado la crisis mejor que otras. Hyundai es un buen ejemplo; el productor de Palisade se mantuvo relativamente libre de problemas mientras los competidores luchaban contra la escasez. Pero un informe de The Elec parece sugerir que Hyundai, a pesar de su gran gestión de la crisis, todavía está buscando una salida. La compañía aparentemente está considerando la adquisición de controladores IC de electrodomésticos en lugar de chips automotrices.
Los chips específicos del vehículo a menudo están expuestos a temperaturas más extremas y golpes más grandes, lo que requiere que cumplan con estándares de seguridad y durabilidad más elevados en comparación con los artículos utilizados en la electrónica y los electrodomésticos regulares. Sin embargo, Hyundai está buscando usar los chips regulares para funciones accesorias y no para sistemas más importantes. Las fuentes dijeron a The Elec que esto hace posible el intercambio.
Por ejemplo, los chips utilizados para controlar las luces delanteras y traseras no están obligados a seguir los estándares más estrictos, ya que no obstaculizan las funciones de conducción del vehículo.
Anteriormente, el Director de Operaciones Globales de la compañía, José Muñoz, dijo que el fabricante de automóviles es el candidato ideal para producir chips: “Tener nuestro poder industrial, creo, es una estrategia clave para tratar de localizar la producción de chips. No este año, porque, como saben, este es un panorama general que requiere bastante tiempo y una gran inversión para aumentar la producción de chips.
La iniciativa acelerada para obtener chips semiconductores alternativos probablemente se deba a que Hyundai quiere hacer mella en el mercado de vehículos eléctricos. Con los vehículos eléctricos que requieren más chips que los automóviles con motor de combustión, obtener un suministro estable del componente crucial permitirá a la compañía proporcionar un flujo constante de vehículos eléctricos a los clientes.Estamos contentos de que vengan más modelos eléctricos a Costa Rica. Ciertamente esperamos que las pruebas de Hyundai arrojen resultados positivos, ya que sin duda aliviarán algo de presión a la industria y, a su vez, beneficiarán a los consumidores que han sido exprimidos por los altos precios y la falta de inventario.
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