Godzilla sigue el camino de los dinosaurios.
El Nissan GT-R ha estado en el mercado durante un tiempo extraordinariamente largo, y esa longevidad se debe en parte al épico motor V6 biturbo que impulsa las cuatro ruedas. Es tan amigable con el afinador que es capaz de diezmar el Hoonicorn de Ken Block, y su estilo ha demostrado ser popular entre aquellos a quienes también les gusta la estética extrema. Pero lamentablemente, no puede quedarse para siempre, y uno nuevo pronto estará en camino eventualmente. Mientras tanto, la mayoría de los mercados continúan vendiendo el modelo R35 existente, pero en algunos países, las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas han significado que su retiro ha llegado temprano aunque aún se puede ver en Costa Rica. El último país en matar al superdeportivo japonés es Holanda, y una vez más, los gases de los tubos de escape son los culpables.
Según lo informado por Autoblog.NL, el R35 GT-R todavía se puede encontrar en los sitios web de Nissan Bélgica y Alemania, pero la mayoría de los otros países europeos ya no lo ofrecen. El Centro de Alto Rendimiento de Nissan ha confirmado que las ventas europeas pronto llegarán a su fin por completo, pero aunque las regulaciones de emisiones son en parte culpables, las ventas en los Países Bajos han sido relativamente lentas. Cuando te das cuenta de que el automóvil comenzó en € 183,000 (más de $ 201,000) para el modelo regular y € 303,800 (casi $ 340,000) para el GT-R Nismo, es fácil ver por qué. En Estados Unidos, los mismos autos tienen un precio de $ 113,540 y $ 210,000, respectivamente.
Ver que el Nissan GT-R está siendo asesinado no es una sorpresa, y ya hemos comenzado a mirar hacia el futuro. Los rumores han apuntado a un GT-R híbrido que reemplazará al que tenemos actualmente. Afortunadamente, informes recientes han indicado que el próximo GT-R, probablemente con nombre en código R36, todavía contará con un motor V6 y se inspirará en “la silueta de bordes rectos del R32 GT-R.
Si has estado esperando una oportunidad para comprar un GT-R, no lo dudaríamos mucho más. Sus posibilidades de poseer el último GT-R sin electrificación están disminuyendo, y aunque confiamos en las habilidades de Nissan, los fabricantes de automóviles masivos a menudo nos han decepcionado. Crucemos los dedos que no sucederá esta vez.
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