La compañía está reforzando sus instalaciones en los Estados Unidos.
Toyota llegó inicialmente tarde al juego de vehículos eléctricos de batería, manteniendo una fuerte postura sobre los productos eléctricos híbridos como el Prius que es bastante popular en Costa Rica. Aunque ha lanzado una estrategia que verá la producción de 16 BEV en los próximos años, aún mantiene su postura sobre la hibridación. Esto se puede ver en su reciente decisión de comprometer $ 90 millones en desarrollos para dos de sus plantas en los Estados Unidos.
La decisión de Toyota de invertir fondos tan pesados en sus instalaciones estadounidenses está respaldada por el hecho de que la demanda de modelos electrificados está en aumento. Estos fondos se utilizarán en las instalaciones de Virginia Occidental y Tennessee para que puedan acomodar la producción de transejes híbridos y aumentar la capacidad del motor. Esto sigue al anuncio de una fuerte suma de dinero que se está asignando a la producción de baterías en Carolina del Norte.
Se asignarán $ 73 millones a la planta de Toyota West Virginia, que sigue a un compromiso de $ 240 millones que la marca confirmó en noviembre pasado y está programado para aumentar la producción del transeje híbrido a 600,000 unidades por año. Junto con esto, la planta tendrá la expectativa de reunir alrededor de 120,000 estatores de motor traseros anualmente.
El estator del motor trasero es una parte crucial de los productos Toyota, ya que se utiliza para crear una corriente alterna que genera la rotación del motor. A partir de ahora, 2,000 empleados fabrican un millón de motores y transmisiones anualmente para todos los productos Toyota y Lexus vendidos en América del Norte. Hasta ahora, la compañía ha invertido más de $ 2 mil millones en esta planta.
Tennessee recibirá los 17 millones de dólares restantes que se destinarán a la construcción de cajas y viviendas híbridas de transejes. Se planea que la producción aumente a 1,3 millones de unidades del millón existente que están siendo producidos por 400 trabajadores. El mismo equipo es responsable del ensamblaje anual de 1,8 millones de unidades de bloques de motor para los productos Toyota y Lexus. Estos fondos se suman a la inversión existente de 389 millones de dólares.
Wes Woods, presidente de Toyota Motor Manufacturing Tennessee, dice: “Toyota Tennessee se enorgullece de desempeñar un papel importante en la misión de nuestra compañía de proporcionar a los clientes vehículos electrificados más seguros, confiables y que promueven un futuro neutro en carbono. Nuestro equipo altamente calificado está entusiasmado de expandir la producción de las cajas y carcasas de transejes híbridos”.
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