Los dos camiones compartirán la misma plataforma para que puedan estar emparejados de manera uniforme.
Ya es de conocimiento común que la próxima generación de Volkswagen Amarok obtendrá su plataforma del nuevo Ford Ranger. Los altos mandos de la marca han confirmado que su iteración del camión mediano no será simplemente un reskin directo del producto estadounidense, sino que tendrá su propio ADN único. Un conjunto de citas de Australia ahora sugiere que la marca alemana quiere duplicar esto con una posible variante de rendimiento R.
En declaraciones a CarsGuide, el Director de Vehículos Comerciales de Volkswagen Australia, Ryan Davies, dice que su equipo está investigando una asociación con Walkinshaw para desarrollar una camioneta Amarok R propuesta que pueda desafiar a la Ranger Raptor de frente. Esta división ya ha desarrollado un producto especializado con la firma de posventa en forma de amarok W580.
Davies comenta: “Hay oportunidad para todo en el segmento de pick-up. Definitivamente es una opción. Es lo que tenemos que investigar ahora”. La asociación antes mencionada con Walkinshaw demostró ser una colaboración exitosa para la marca, ya que resultó en 1,000 entregas adicionales en 2021. La marca quiere aumentar esto a 1.500 unidades antes de la llegada del modelo de nueva generación.
Obviamente, cualquier colaboración futura sería exclusiva del mercado Down Under, pero ciertamente abre la posibilidad de que la misma estrategia se aplique en otras regiones. El W580 empleó el V6 turbodiesel de 3.0 litros de Volkswagen con su potencia base de salida de 268 caballos de fuerza, pero el sistema fue manipulado para que las 428 lb-pie de torque disponibles durante el overboost estuvieran permanentemente bloqueadas. El producto fue tan exitoso que fue seguido por un acabado W580X, que agregó una suspensión todoterreno mejorada.
Ahora que la Amarok compartirá plataforma con la Ford Ranger, parece más probable una introducción en el mercado de los Estados Unidos y países como Costa Rica. La promesa de Volkswagen para este modelo es que será el camión más avanzado de su segmento con sistemas de asistencia al conductor y conectividad de infoentretenimiento más avanzados que cualquiera de sus competidores.
Las opciones de motor siguen siendo un misterio, pero se especula que heredará el actual V6 turbodiesel con una mayor potencia de salida. Como referencia, se ha confirmado que el Power Stroke V6 que se encuentra en el próximo Ranger produce 254 hp y 442 lb-pie. La variante Raptor, que deberíamos ver en algún momento de este mes, es probable que ofrezca bastante más que esto.
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