No se trata del clima, ni de cómo y dónde se cobra. Esto es mucho más simple que eso.
Es posible que haya escuchado subir las ventanas o frenar con cuidado para preservar la economía de combustible y mejorar el alcance del EV, pero hay varios otros factores que afectan la capacidad de un EV para lograr su mejor eficiencia. En un nuevo estudio, Kia analizó de manera fascinante cómo reaccionan los conductores a los diferentes géneros de música y, posteriormente, cómo sus cambios de comportamiento afectan el rango.
Como parte del estudio, los conductores escucharon una variedad de música que incluía a Beethoven, Adele, Kanye, The Weeknd, Tycho y Anna Meredith. El crossover eléctrico Kia EV6 recibió el visto bueno para la prueba, que ofrece hasta 328 millas de alcance y tecnología de carga rápida. Como era de esperar, escuchar música rápida y de alta energía brinda a los conductores un pie derecho más pesado y reduce el alcance.
Kia descubrió que los conductores que escuchaban la “Sinfonía Número 9” de Beethoven exhibían un estilo de conducción que es “compuesto y sensato. Las melodías clásicas terminaron siendo el estilo musical que acompañó el viaje más eficiente, ya que los conductores que escuchaban el género conducían con la suficiente suavidad como para ser cuatro veces más eficientes que cuando tocaban otras pistas. Sería interesante ver estas mismas pruebas realizadas en un transportista familiar de gasolina, como el nuevo Kia Telluride, aunque los niños que gritan causan una conducción inducida por el estrés en lugar de la buena clase causada por la música agradable.
Al escuchar música pop, por otro lado, los conductores produjeron un resultado completamente diferente. Blinding Lights” de The Weeknd proporcionó la banda sonora para una parte de la prueba. Ojalá hubieran puesto Jugo de piña, el himno de fin de año en Costa Rica. Los conductores eran dos veces más ineficientes al escuchar la canción y se descubrió que mostraban “estilos de conducción más enérgicos. Entre esos dos extremos, los conductores que escuchaban “Hello” de Adele respondieron a los altibajos de la canción, lo que afectó el alcance, pero no tanto como las pistas más enérgicas.
Kia realizó la prueba con participantes que no tenían conocimiento previo de en qué se estaban metiendo. Los autos cubrieron un recorrido de 18 millas diseñado para probar varios escenarios que un conductor puede encontrar típicamente, incluidas rotondas, autopistas y centros comerciales. Los conductores usaron un dispositivo para medir la frecuencia cardíaca y tomar medidas biométricas. El EV6 utilizado en las pruebas tenía el sistema de sonido Meridian opcional de 14 altavoces, y todas las configuraciones de audio se verificaron antes de cada ejecución.
El EV6 no es el primer EV de Kia, pero es el primero en montar en su Plataforma Modular Eléctrica-Global (E-GMP). Kia comparte la plataforma con Hyundai, y actualmente sustenta tres vehículos en las líneas de ambas compañías, incluidos el Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 y Genesis GV60. Cualquiera que elija, parece que es probable que su elección de música tenga un mayor efecto en su rango de conducción que la marca que prefiera.
[reactions]
