El crossover también obtiene una mejor experiencia de conducción.
Recientemente, nos enteramos de los planes de Mazda para su línea que incluía el nuevo Mazda CX-5. Ya sabíamos que el crossover llegaria a CostaRica con una nueva plataforma y nuevos motores. A principios de este mes, obtuvimos una vista previa del nuevo CX-5 gracias a las imágenes filtradas que salen de China.
Ahora el CX-5 2022 ha sido revelado oficialmente y tiene bastante de qué hablar. Empecemos.
Mazda dice que este CX-5 conduce mejor que nunca. Gracias a la inclusión estándar de tracción total en toda la línea, así como a las actualizaciones de estilo, el nuevo CX-5 seguramente atraerá a más compradores que nunca. El vehículo actualizado ofrece “mejoras considerables en el diseño y el rendimiento dinámico
Los diseñadores se centraron principalmente en actualizar las fascias delanteras y traseras, con la primera con un nuevo ala de firma que se extiende hacia afuera desde la parrilla delantera. Esa parrilla también se ha actualizado, ahora con una “textura tridimensional” en lugar de malla. Los faros delanteros y traseros se han rediseñado con acentos de iluminación LED rectangulares, mientras que las nuevas llantas de aleación de aluminio también ayudan a diferenciar al modelo 2022 de su predecesor.
En los modelos turboalimentados, se implementan cambios de diseño adicionales. En el nuevo 2.5 Turbo (anteriormente Grand Touring Reserve), los acentos en negro brillante adornan el exterior, mientras que la cabina recibe acentos rojos y costuras. El revestimiento exterior del color de la carrocería y las llantas plateadas brillantes, así como el cuero Nappa y la veta de madera genuina elevan aún más el atractivo de este modelo.
El nuevo CX-5 también recibe cambios bajo la piel, con Drive Select inteligente o Mi-Drive que ofrece varios modos de conducción. También se han instalado asientos rediseñados, lo que refuerza la comodidad, mientras que se dice que una transmisión automática de seis velocidades rediseñada es más suave y más receptiva. La suspensión también se reelabora, prometiendo una reducción de las vibraciones, el ruido de la carretera y las molestias gracias a una estructura de control de amortiguación mejorada y una mayor rigidez del cuadro.
Finalmente, i-Active AWD ahora es estándar para todos los modelos Mazda CX a partir del año modelo 2022. Con la capacidad de monitorear continuamente la transferencia de peso y cambiar la potencia a las ruedas apropiadas, Mazda promete una respuesta y un control de giro mejorados junto con una mayor seguridad. Los precios y el tiempo de disponibilidad aún no se han anunciado.
[reactions]
