Las actualizaciones de estilo le dan más atractivo al SUV mediano de Ford.
Como el mercado de vehículos más grande del mundo, numerosas marcas producen vehículos solo para China para satisfacer las diversas necesidades de la miríada de consumidores del país. BMW, por ejemplo, vende versiones de larga distancia entre ejes de los Serie 3 y 5, que atraen a los consumidores que valoran el espacio para las piernas y el estatus.
Además, los fabricantes de automóviles occidentales incluso han comenzado a establecer fábricas en China. Tomemos a Ford, por ejemplo. La compañía con sede en Dearborn vendió más de 34,000 SUV en China, solo en el primer trimestre de 2021. Claramente, es un mercado importante para el Óvalo Azul. Mantenerse por delante de la competencia es esencial, por lo que la filial china de Ford ya ha actualizado su Explorer de fabricación local.
El SUV mediano cuenta con varias actualizaciones exteriores atractivas, incluidos faros más elegantes y una parrilla revisada, con el mismo estilo que el Mondeo del mercado chino. El nombre del modelo también aparece ahora en la parte delantera, con la insignia “Explorer” que se ve en el capó del SUV.
En comparación con el Explorer con especificaciones estadounidenses y el modelo chino saliente, el SUV renovado también cuenta con un parachoques delantero más aerodinámico, con luces antiniebla integradas y molduras cromadas en forma de palo de hockey. En la parte trasera, Ford ha refrescado la apariencia del Explorer con nuevas luces traseras, que ahora se extienden sobre el portón trasero. En términos de diseño, tiene un leve parecido con el próximo Everest, que aún no se ha visto sin camuflaje.
El interior es donde se encuentran los mayores cambios. Atrás quedó la pantalla de infoentretenimiento vertical, reemplazada por una pantalla panorámica más moderna y mucho mejor. En general, la cabina se ve más lujosa que el modelo estadounidense actual, con una elegante chapa de madera que fluye a través del tablero de instrumentos y interruptores de control de clima metalizados. El volante y el selector de marchas giratorio parecen no haber cambiado.
El Explorer chino se construye como parte de una empresa conjunta entre Ford y Changan, uno de los mayores fabricantes de vehículos del país. Con un precio inicial de aproximadamente $ 44,000, el Explorer es considerablemente más caro que su hermano estadounidense, que tiene un MSRP base de $ 33,245. Ya queremos tenerlo en Costa Rica. Si bien aún no hay una revelación oficial del Explorer actualizado, Se ha informado previamente que hay una actualización en las tarjetas para el año modelo 2023.
Basándonos en lo atractivo que es el nuevo Explorer chino, esperamos que Ford USA siga una ruta similar, especialmente cuando se trata de las actualizaciones de cabina de buen gusto. El próximo año también se suponía que vería un derivado del Explorer totalmente eléctrico, pero el fabricante de automóviles estadounidense ha retrasado sus planes en aproximadamente 18 meses, ya que elige centrarse en la producción del Mustang Mach-E.
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