Lo viejo debe dar paso a lo nuevo.
Hay pocas cosas tan molestas como encontrarse con obras viales en su viaje diario. Nosotros en Costa Rica lo sabemos por experiencia. Hacen que el tráfico se detenga y, a menudo, pueden ensuciar su automóvil. Pero no todas las carreteras de peaje son tratadas de la misma manera. En Nurburgring, los carros vuelan a velocidades locas como parte de los días de pista, intentos de vuelta, viajes turísticos e incluso carreras completas. No se puede esperar que los conductores eviten las chaquetas de alta visibilidad y los conos de tráfico en una de las pistas más notoriamente complicadas del mundo, pero todo el asfalto debe volver a mancharse o revitalizarse en algún momento. Por lo tanto, Nurburgring se encuentra actualmente en su mantenimiento anual.
Debido al nivel de trabajo requerido para actualizar cualquier pieza de blacktop, la pista generalmente solo se actualiza un kilómetro (0.6 millas) durante su cierre invernal. Este año, sin embargo, las vacaciones de invierno verán 2.5 km (1.5 millas) de asfalto siendo desenterrado y reemplazado con asfalto fresco. El tramo cubrirá el área desde Dottinger Hohe hasta la recientemente renombrada Sabine-Schmitz-Kurve.
La pista del Gran Premio también está recibiendo algo de trabajo, a saber, la curva Hyundai N antes de la salida-meta y las secciones de conexión entre los dos circuitos. Esto tiene mucho más sentido que cerrar la pista durante un período prolongado y rehacer todo el blacktop a la vez, que de otro modo se requeriría cada 15 a 20 años.
En este punto, algunos de ustedes pueden preguntarse cómo el alquitrán fresco puede afectar los tiempos de vuelta y los registros. Después de todo, Pikes Peak se volvió más rápido y, por lo tanto, más peligroso después de que toda la grava en el curso de escalada fue reemplazada por asfalto. Con más o menos agarre, seguramente los tiempos por vuelta establecidos cada año se clasifican de manera inconsistente. Sin embargo, se dice que la pista vuelve a los niveles normales de agarre después de clasificarse para la carrera de 24 horas. Además, a medida que un tramo obtiene la superficie más fresca, las partes más antiguas también se degradan, por lo que se equilibra. Si está buscando ponerse a prueba contra el reloj, la pista de renombre mundial reabrirá el 12 de marzo.
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