A diferencia del TRD Pro, el TRD Sport se trata de comodidad y agilidad en carretera.
A medida que el mercado de los SUV continúa su expansión aparentemente interminable, los fabricantes están haciendo todo lo posible para sacar provecho, y pocos lo hacen mejor que Toyota. El fabricante japonés vio dispararse sus ventas en CostaRica y la gran parte de todo latinomaerica en un 188 por ciento, principalmente debido a las fuertes ventas de su gama de SUV, incluidos el RAV4, Highlander y 4Runner. El Toyota 4Runner lo hizo especialmente bien y ha demostrado ser una gran vaca de efectivo para la marca en los últimos 40 años.
El ‘Runner ha visto algunas actualizaciones impresionantes durante el último año, incluidas actualizaciones significativas para el modelo TRD Pro 2021, y ahora Toyota tiene más buenas noticias: el 4Runner 2022 está recibiendo un nuevo modelo TRD Sport y un montón de nuevas características de seguridad estándar. Toyota reveló previamente el 4Runner TRD Pro a principios de año, pero ahora también ha ampliado los cambios al resto de la línea 4Runner.
El chuzo TRD Sport se une a los modelos TRD Off-Road y TRD Pro más orientados al trail.
El nuevo TRD Sport se centrará en el confort diario y el manejo en carretera y cuenta con un sistema de absorción relativa reticulado (X-REAS) que ajusta automáticamente la amortiguación para reducir el cabeceo y la guiñada. El nuevo modelo estará disponible en 2WD o 4WD a tiempo parcial y, al enviar potencia a las cuatro ruedas, ofrecerá 9,6 pulgadas de distancia al suelo. Las llantas estándar de 20 pulgadas refuerzan aún más su credibilidad en carretera.
Las características de estilo en el TRD Sport incluyen una cuchara de capó de estilo TRD, acentos de teclas de color en la parrilla y rieles de techo negros. El interior tiene asientos con acabado SofTex negro calefactado con costuras de contraste gris únicas, alfombrillas TRD Sport y una palanca de cambios TRD. Las características estándar incluyen una pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas con compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa, un asiento del conductor eléctrico de ocho vías y Wi-Fi Connect con hasta 3 GB.
Bajo la piel, el 4Runner está construido alrededor de un diseño de cuerpo sobre bastidor y está propulsado por un motor V6 de 4.0 litros con 270 caballos de fuerza y 278 lb-pie de torque.
La potencia se envía a las ruedas a través de una transmisión automática ECT-i de cinco velocidades con un modo de cambio secuencial y una caja de transferencia opcional de dos velocidades con rango bajo seleccionable. El 4Runner puede remolcar hasta 5,000 libras y viene con un receptor de enganche de remolque integrado estándar y un arnés de cableado.
Para 2022, todos los modelos 4Runner que lleguen a CostaRica vendrán de serie con Toyota Safety Sense P, que incluye advertencia previa a la colisión con detección de peatones, luces altas automáticas, advertencia de salida de carril y control de crucero por radar dinámico. El monitoreo de punto ciego y la alerta de tráfico cruzado trasero ahora son estándar en los acabados SR5 Premium, TRD Off-Road Premium, TRD Pro y Limited. Otras adiciones a la gama 4Runner incluyen faros LED en toda la gama. Los modelos TRD Pro obtienen un monitor multiterreno estándar, y los modelos Limited obtienen un sistema de cámara de visión envolvente. Finalmente, Toyota también ha agregado alerta de ocupación trasera a cada modelo.
El 4Runner 2022 comienza en $ 37,305 para el SR5, con el nuevo TRD Sport por $ 40,150. Encabezando la gama está el TRD Pro a $ 52,120.
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