Se ha presentado una nueva marca.
Esto es lo que sabemos: el Ford Edge y su contraparte de lujo Lincoln Nautilus se retirarán después del año modelo 2023. Un Edge de tercera generación no parece estar planeado, aunque Ford no tiene intención de abandonar por completo el segmento de crossover de tamaño mediano. En cambio, se espera que ofrezca una alternativa totalmente eléctrica, algo que encajará muy bien en la expansión planificada de la línea de vehículos eléctricos del Óvalo Azul que actualmente incluye el Mustang Mach-E y el F-150 Lightning. Un Explorer totalmente eléctrico también está en camino.
Una cosa es segura: este nuevo crossover EV no se llamará Edge. Se requiere algo nuevo y hoy podríamos haber tropezado con nuestra primera pista: Ford ha registrado el nombre Evos con la oficina de marcas de México, el Instituto Mexicano de La Propiedad Industrial (IMPI).
Ya estamos familiarizados con este nombre. En abril pasado, el crossover / SUV / wagon Ford Evos debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai y se ve fantástico, especialmente su parrilla frontal de “estilo paramétrico 3D” que conecta los faros LED, las manijas de las puertas emergentes y la enorme pantalla panorámica de 3.6 pies de largo del interior.
El jefe de comunicaciones de productos de Ford en América del Norte, Mike Levin, respondió rápidamente a las preguntas sobre la posible llegada del Evo al mercado estadounidense. Confirmó que el “Evos es solo para clientes en China. Pero ahora parece que también podría ser para clientes en todo Latinoamerica lo que significaria una posible llegada a las calles de Costarica. Si es así, eso potencialmente abre la puerta a una entrada en el mercado estadounidense.
CarBuzz se comunicó con Levine con respecto a estas últimas noticias, y respondió que “las solicitudes de marcas comerciales están destinadas a proteger nuevas frases, diseños o símbolos, pero no son necesariamente una indicación de nuevos planes comerciales o de productos. No es una confirmación, pero tampoco una negación completa.
Ford podría construir el Evos en su planta de ensamblaje de Hermosillo, México, que también es el hogar del Bronco Sport, Escape y el nuevo Maverick. Nos hemos puesto en contacto con Levine de nuevo y le proporcionaremos su respuesta con suerte pronto. Si el Evos estaba destinado a Estados Unidos, dudamos que venga en su forma actual. Una vez más, lo que reemplace al Edge será un eléctrico de batería puro y, por el momento, no hay un EV todoterreno en el mercado, excepto por el Porsche Taycan Cross Turismo mucho más caro.
El segmento de vagones de aventura al aire libre asequibles es actualmente propiedad del Subaru Outback. La última vez que lo comprobamos, Subaru no es exactamente un líder en vehículos eléctricos. Hay una oportunidad de oro para Ford aquí y el Evos podría ser ese vehículo.
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