Hable sobre la gratificación retrasada.
Las entregas del camión Rivian R1T comenzaron hace varias semanas, pero ¿qué pasa con su barco gemelo, el SUV R1S? El mes pasado informamos que los titulares de reservas de la Primera Edición habían sido informados de que la entrega se retrasaría hasta mayo de 2022. Otros futuros propietarios afirman que se les ha dicho que la fecha podría no ser hasta junio o julio. ¿Qué está pasando realmente aquí? Claramente hay algunos retrasos en la producción, pero Rivian ahora ha confirmado que las entregas de R1S han comenzado. Algo así.
La semana pasada, se entregaron un total de dos ejemplos. Sin embargo, el fabricante de automóviles no reveló las identidades de los propietarios. ¿Son empleados de Rivian o clientes privados?
Este vehículo está sumamente apto para andar en Costa Rica.
Rivian probablemente estaba siendo deliberadamente un poco vago en el asunto. Por lo tanto, parece que la producción en masa aún no ha comenzado, sino más bien un número muy limitado de unidades. Aún así, esta es una buena noticia para los titulares de reservas desde hace mucho tiempo. Solo han podido ver a los clientes de camiones R1T recibir sus vehículos mientras queda un espacio vacío en sus garajes.
Nunca se esperó que Rivian produjera una gran cantidad de su SUV de tres filas este año. Todavía está resolviendo los problemas de la línea de montaje general. Esta podría ser la razón por la que no cumplió con los objetivos de producción del tercer trimestre, lo que hizo que sus acciones cayeran la semana pasada.
Es importante entender que el objetivo principal de Rivian para 2021 no era la producción, sino la finalización de la certificación de sus tres modelos. ¿¡Esperar!? ¿Hay un tercer Rivian? Sí, la furgoneta de reparto hecha exclusivamente para Amazon, su principal inversor. Otro objetivo clave era poner en marcha su programa de ventas. Y, por supuesto, una salida a bolsa, que ocurrió el mes pasado.
Con los tres objetivos cumplidos, 2022 se trata de aumentar los volúmenes de producción en su planta de producción de Normal, Illinois. Para 2024, su objetivo es construir vehículos en una segunda instalación, la planta de $ 5 mil millones que se acaba de anunciar y que se construirá en el estado de Georgia.
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